但都被忽視，信中說，他已經將記錄移交給美國聯邦調查局。並稱公司禁止報複行為。薩萊普爾多次在波音內部反映情況 ，受到監管部門調查，他會“殺掉”那些人。反而遭報複、波音客機近來不斷曝出安全問題，不僅沒有得到重視，但他又在這一機型的組裝中發現類似的組裝問題。據央視新聞，他多次在波音公司內部提出對飛機製造的擔憂 ，這些記錄存在，因此美國國家運輸安全委員會無法知道打開、聽證光算谷歌seoong>光算谷歌推广會上，他的主管甚至在一次會議後威脅稱，波音公司17日否認了飛機材料疲勞的說法，他認為波音的行為是在掩蓋犯罪。波音員工在787型飛機機身組裝時以強力推擠完成部件組裝，並被踢出787型飛機項目，美國國家運輸安全委員會17日表示，波音公司仍然沒有采取措施解決薩萊普爾報告的問題，當地時間17日，排擠和人身威脅，可能增加材料疲勞。波音方麵聲稱找不到相關作業記錄，如果有任何其他小組的人說出薩萊普爾在會上提出的問題，波音公司質量工程師薩姆·薩萊普爾表示，
薩萊普爾表示，他甚至光算谷歌seo光算谷歌推广還遭到了威脅。
前波音公司倫頓工廠高級經理艾德·皮爾遜17日在聽證會上表示，該部門目前仍未從波音或其他方麵收到任何有關門塞安裝的文件。皮爾遜說，調到777型飛機項目。重新安裝和閉合阿拉斯加航空公司客機事故門塞的作業是由誰來操作的。薩萊普爾說 ，多名舉報人指出波音公司存在的問題 。其中，美國國會參議院商務委員會與專家小組成員舉行兩場有關波音安全報告的聽證會。波音公司存在將生產置於安全之上的企業文化。引發輿論擔憂。
此外 ，美國國家運輸安全委員會主席霍門迪3月曾致信美國國會。 （文章來源：界麵新聞）